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クラッシュ・リペアー
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1．分解・パーツチェック 外せるパーツを全て外します。ボディーやパーツを壊さないように細心の注意で作業を進めます。 再生させるパーツと交換するパーツをチェックしておきます。  |
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2．ボディー修正 必要な場合はボディーに修正を加えます。ボディーのミリ単位の微妙なズレも車両測定復元システムによる修正で（CELETTE を使用)快適なハンドリングと乗り心地を再現しています。 |
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3.板金作業・パテ塗り パネル取り付け、板金加工の後は、パテを塗りサンディングをくり返して滑らかなボディーラインにします。下地の仕上げにサフェーサーを板金個所や補修部分に吹き付けます。 |
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4.サーフェス・サンディング（水研ぎ） マスキングを外して、下塗りした部分と周辺部分との僅かな段差を、段階的にきめの細かいサンドペーパーに替えながら、入念に研ぎ出しします。 |
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使用塗料・塗装乾燥ブース
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ボディー・リペアー・塗装作業の流れ
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1. 塗料調合 実車の色に合わせて塗料をミキシング（調合）します。ミキシングマシーンを使用しますが、職人的な経験も色調を決める大切な要素となります。 |
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2.スプレー・塗装 塗装ブースの中の埃のない環境が、きれいな塗装仕上げの最も大切な条件です。キムラボディーでは完全クローズド塗装ブースを採用しています。 |
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4. 乾燥 同じブース内で熱風により乾燥させます。ブース内はチリ一つ無い最良の状態にメインテナンスされていることが大切です。 |
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5.磨き 最後の仕上げです。キムラボディーでは最後まで気を抜かず、細心の注意を払い納得のいくまで徹底的に磨き上げます。 |
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CELETTE車両測定復元システム及び修正ゲージ（ベンツ・ボルボ・BMW指定）使用。外車・国産を問わず常に最新の車種別修正データを用意しています。年式にかかわらず正確なボディー修正が可能です。 |
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Sikkens塗料 Sikkens(アクゾノーベル）塗料は世界最高品質を誇るオランダSikkens(アクゾノーベル）の製品を使用。細かい色調分析と高精度のミキシングにより艶やかな仕上がりです。高価ではありますが美しい仕上げには欠かせない高級塗料です。
遠赤外線(中波)塗装乾燥機-4台 完全クローズドタイプのパーカーアレスター塗装ブース使用 ●あなただけのオリジナルカラーも調合いたします。 |
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